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無論是電力電纜施工還是架空導線施工場合都會出現各種故障危險,下麵我們來了解下跨步電壓和接觸電壓。
電力係統和電氣裝置中經常遇到接地和碰殼兩個關鍵字,但是很多人不是非常明白這個概念的區別,下麵我們一起來正確的認識下這兩個詞:導線接地、導線碰殼。
接地的概念是將電力係統或電氣裝置的某一部分經接地線連接到接地極上,那麽常見的大地地和電氣地有什麽區別,兩者的點位有什麽不同呢
對高壓輸電線安裝過程中,對鋼芯鋁絞線進行缺陷檢測關係到電力係統的安全運行,但適用的鋼芯鋁絞線缺陷檢測方法並不是很多,常用的檢測方法有人工目視檢查法、航測法、紅外熱成像檢測法、渦流檢測法等。
普通導線又名鋼芯鋁絞線,內層(或線芯)為單股或多股鍍鋅鋼絞線,主要承擔張力,外層為單層或多層硬鋁絞線,為導電部分。主要應用於電力和輸電線路行業
我國於 1980 年初期開始研究降低導線損耗,到了 1983 年,我國《鋁絞線及鋼芯鋁絞線》GB 1179-83 規定硬鋁導電率不低於 61%IACS,從此我國線纜行業鋼芯鋁絞線性能指標與_同步。
我國架空輸電線路導線以鋼芯鋁絞線為主,在_上,這類鋼芯鋁絞線的應用曆史已超過了 100 年 。隨著社會的進步,_電網公司提出了建設環境友好型、資源節約型社會的 要求,提倡在工程建設中積極應用新技術新材料,各種新型節能導線大量應用到了送電 線路工程中。
為了保證拉製的鋁線電導率達到63%IACS,抗拉強度滿足硬鋁線要求,除了要控製好高電導率鋁杆性能外,還應對其拉製工藝進行嚴格控製。在高電導率硬鋁線拉製過程中應重點關注以下方麵
高電導率鋼芯鋁絞線開發的關鍵技術主要有以下三方麵:高電導率鋁杆的製造、高電導率硬鋁線的拉製、高電導率硬鋁線的絞製成型。
架空導線是輸電線路的主要構成部件,其作用是傳輸電流,保送電功率。由於架設在杆塔上麵,導線要接受自重及風、雪、冰等外加荷載,同時還會遭到四周空氣所含化學物質的腐蝕。
鋼芯鋁絞線是單層或多層鋁單絲線絞合在鍍鋅鋼芯線外的加強型導線,廣泛應用於電網輸變電工程。在河北某輸電施工現場發現,未架空的新鋼芯鋁絞線出現了嚴重腐蝕。
當線路發生微風振動時,一方麵鋼芯鋁絞線上下振動使得鋼芯鋁絞線股與股之間相互擠壓發生滑移及變形,造成股與股之間接觸部位發生微動磨損,從而使線股產生大量裂紋; 另一方麵鋼芯鋁絞線由於振動彎曲產生塑性變形,促進裂紋萌生及擴展並加速鋼芯鋁絞線疲勞。
對鋼芯鋁絞線與失效的耐張線夾分析,了解耐張線夾的運行情況,確保其餘線夾正常持續穩定服役;同時能及時發現存在隱患的耐張線夾,保證鋼芯鋁絞線輸電線路的效率與安全
本文對架空輸電鋼芯鋁絞線的絞線間的接觸與特性進行了簡述,並分析了鋼芯鋁絞線絞線間接觸狀態,及結構特性、磨損特性和力學特性,對深入研究鋼芯鋁絞線的強度和疲勞壽命具有重要的指導意義
覆冰對鋼芯鋁絞線的危害主要有過負荷、覆冰舞動、脫冰跳躍、絕緣子冰閃、杆塔變形、倒塔、導線斷股、金具和絕緣子損壞、絕緣子閃絡等事故,冰害主要有鋼芯鋁絞線覆冰過荷載和導線舞動
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